Las energías renovables son las aliadas de los coches eléctricos
Un vehículo eléctrico es un vehículo de combustible alternativo impulsado por uno o más motores eléctricos. A diferencia de un motor de combustión interna que está diseñado específicamente para funcionar quemando combustible, un vehículo eléctrico obtiene la tracción de los motores eléctricos.
Los vehículos eléctricos destacan por su alto rendimiento en la transformación de la energía eléctrica de la batería en la energía mecánica con la que se moverá el vehículo (60-85%), frente al rendimiento de la transformación de la energía del depósito de gasolina en la energía mecánica que mueve un vehículo de gasolina (15-20%). El presente y futuro de las baterías del vehículo eléctrico parece pasar por la batería de ión de litio, que cada vez se fabrica con mayor densidad de carga y longevidad permitiendo mover motores más potentes, aunque por ahora la autonomía media de un utilitario eléctrico se encuentra en torno a los 150 km.
Es decir, un cohce eléctrico es muy eficiente por lo que el coste de “llenar el depósito” es mucho más barato que la gasolina, siendo por ahora, su inconveniente la poca autonomía y el periodo de carga del coche. Pero ese problema se resolverá pronto, bien sea cambiando las baterias y que no sean propiedad de la dueño del coche sino de los distribuidores, o bien sea por una mayor capacidad de carga de las baterías gracias a un desarrollo tecnológico.
Pero las grandes marcas de fabricantesd e coches y sobre todo las petroleras no están todavía por el desarrollo rápido del coche eléctrico y esto se debe a que sus cuentas de resultados se ven más favorecidas con una continuidad del actual modelo de movilidad: sucia de gasolina y poco transporte colectivo.
La movilidad sostenible pasa por el coche eléctrico y el transporte colectivo. Y sobre todo el coche eléctico que sea un coche ecológico a través de dos posibles modelos, que pueden ser compatibles:
1) Modelo de cambio de bateria que no tardaría más de 5 minutos (lo mismo que empleamos en llenar el tanque de gasolina) a través de un robot que remplaza la bateria vacía por otra llena. Todas las baterías se recargarían en un parque eólico diseñado para ese fin específico, por lo que toda la energía será limpia
2) Modelo de recarga nocturna: Por las noches, cuando se produce el mínimo consumo y la máxima producción eólica, los coches estarán cargando las baterías en cada uno de sus garages, pero a en la franja horaria de más consumo desde las 20:00 hasta las 23:30, los coches pueden estar suministrando energía a la Red electrica porque sus baterías no tienen porque estar totalmente descargadas.
Para las islas pequeñas como Canarias o Baleares la autonomía de 150 km no es un problema porque nadie hace en un día esos kilómetros. Pero es que en territorio continental, la inmensa mayoría de los desplazamientos no superen esa cifra de kilómetros diarios. Sólo en los viajes de una ciudad a otra se plantea este problema y es este tipo de desplazamientos no supone un porcentaje significativo. Además la introducción del coche eléctrico supondría que la mayoría de las familias con más de un vehículo podrían disponer de un eléctrico y otro de combustible fosil que sería el usado para los desplazamientos largos.
Por tanto es falso el problema que plantean algunos fabricantes de coches de que el consumidor no aceptaría el coche eléctrico. Nos echan a nosotros la culpa cuando en realidad son ellos los que desearían que este nuevo modelo de automovil no se impongan. Y ocurre cuando los intereses generales no coinciden con el ánimo lucrativo feroz de las multinacionales.
NO es sólo detener el cambio climático, es también por nuestra salud. La principal responsabilidad de la contaminación en las ciudades y por tanto de muchísimas enfermedades es la suciedad del aire. Los mismos que lo ensucian tienen la capacidad adquisitiva de vivir en zonas alejadas con aire más límpio. A ellos, a esos codiciosos con nombres y apellidos, directivos de las empresas fabricantes de coches y de las petroleras, ellos les tenemos que demostrar que si queremos el coche eléctrico, que la mayoría de la población desea el coche eléctrico. Porque es más barata su energía, porque es respiraremos un aire más límpio, porque la contaminación acústica también se reducirá significativamente, porque podremos reducir la emisión de gases comoel CO2, porque queremos decidir, exigimos el coche eléctrico.
A finales de los 90, General Motors sacó al mercado el coche eléctrico. Al cabo de un tiempo retiró los modelos que había puesto en alquiler no en venta (extraño, verdad?). Un movimiento social exigió que les devolvieran sus vehículos eléctricos. Ahora aparece una nueva generación de coches eléctricos. No debemos permitir que nos roben esta oportunidad.
Un nuevo modelo de movilidad: el coche eléctrico y el transporte colectivo. Son nuestros retos. Los de la mayoría de la población. La sociedad civil debe de exigir la implantación, lo más rápidamente que la ciencia permita. Y este reto pertenece a una nueva económia, a la economía sostenible
